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中空全民竞彩:中空旋转平台的动载荷系数

文章出处:未知 人气:发表时间:2020-06-28 14:48

中空旋转平台减速机有很多参数,很多用户对中空旋转平台减速机的这些参数都不是很了解,小编为您解析中空旋转平台减速机的动载荷系数


中空旋转平台减速机的动载荷系数
中空旋转平台减速机的动载荷系数 Kv 是考虑齿轮副自身啮合误差引起的内部附加动载荷的影响系数。产生附加动载荷的主要因素有: 

1.齿轮制造产生的基节误差和齿形误差; 

2.在啮合传动中,同时参加啮合轮齿的对数及位置在循环变化,轮齿啮合刚度也随之变化; 

3.轮齿受载变形;

4.齿轮支承件的弹性变形等。 

上述因素导致啮合节点位置变化,故从动轮转速变化,产生附加的中空旋转平台减速机的动载荷。 
中空旋转平台减速机的动载荷系数 Kv 值应通过实测或计算得到。一般设计可参考下图选取。 
中空旋转平台减速机的动载荷系数

计算中空旋转平台载荷:由于原动机及工作机的性能、齿轮制造及安装误差、齿轮及其支撑件变形等因素的影响,实际作用于齿轮上的载荷要比名义载荷大。因此,在计算齿轮传动的强度时,用载荷系数 K 对名义载荷进行修正,名义载荷与载荷系数的乘积称为计算载荷。
 
法向计算载荷 Fnc 为: 

 
式中: K -载荷系数 KA-使用系数 Kv-动载荷系数 Kα-齿间载荷分配系数 Kβ-齿向载荷分配系数 
 

中空旋转平台减速机的使用系数 KA 

 
使用系数 KA 是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷的影响系数。它取决于工作机和原动机的工作特性、轴与联轴器系统的质量和刚度以及运行状态。对于一般设计,KA 值可按表 7.10 选取。 

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